Отключается одна колонка в машине что делать
Почему автомобильные динамики перестали работать?
Автомобильные динамики имеют тенденцию со временем изнашиваться и даже ломаться. Это особенно верно в отношении низкокачественных оригинальных комплектующих (OE), которыми оснащено большинство легковых и грузовых автомобилей. Внутренние компоненты могут износиться или ослабнуть при регулярном использовании, и с этим ничего не поделаешь.
При этом автомобильные динамики имеют тенденцию выходить из строя по одному за раз. Каждый динамик в автомобильной аудиосистеме, умирающий одновременно, очень маловероятен без каких-либо серьезных злоупотреблений, таких как увеличение громкости, достаточное для того, чтобы громкоговорители погасли. Когда все динамики автомобильной аудиосистемы сразу перестают работать, проблема обычно заключается в головном устройстве, усилителе или проводке.
В некоторых случаях проблема с проводкой между головным устройством и одним динамиком может даже вызвать одновременное отключение всех динамиков во всей автомобильной аудиосистеме.
Чтобы сузить точную причину этого типа автомобильной аудиосистемы, необходимо выполнить несколько основных проблем.
Исключение головного устройства и усилителя
Если ваше головное устройство включается очень хорошо, но вы не получаете никакого звука из динамиков, легко прийти к выводу, что проблема заключается в динамиках. Однако тот факт, что головное устройство включено, не означает, что он работает должным образом. Прежде чем делать что-либо еще, вы хотите:
Убедитесь, что головное устройство не перешло в режим защиты от кражи, для которого требуется код автомобильного радиоприемника.
Проверьте настройки громкости, затухания и панорамирования.
Проверьте различные аудиовходы (например, радио, проигрыватель компакт-дисков, вспомогательный вход и т. Д.).
Проверьте любые бортовые предохранители.
Проверьте, нет ли ослабленных или отсоединенных проводов.
Если вы не можете обнаружить какие-либо проблемы с головным устройством, то вы можете определить, есть ли у вас внешний усилитель. В автомобильных аудиосистемах, в которых используются внешние усилители (как OEM, так и на вторичном рынке), усилитель является наиболее распространенной причиной проблем такого типа, поскольку звук должен проходить через него по пути к динамикам. В процессе проверки усилителя вы захотите:
Убедитесь, что усилитель действительно включен.
Определите, перешел ли усилитель в «режим защиты».
Осмотрите на предмет ослабленных или отсоединенных проводов входного или выходного динамика.
Проверьте как встроенные, так и бортовые предохранители.
Хотя существует много общих проблем с автомобильными усилителями, которые вы можете определить и устранить самостоятельно, вы можете столкнуться с ситуацией, когда усилитель выглядит нормально, даже если он вышел из строя. В этом случае вам может понадобиться просто обойти усилитель, чтобы убедиться, что головное устройство и динамики работают, и в этот момент вы можете обойтись с помощью внутреннего усилителя вашего головного устройства или установить новый усилитель вторичного рынка.
Проверка проводки автомобильного динамика
Когда вы проверили настройки фейдера и панорамирования на своем головном устройстве, вы, возможно, обнаружили, что они были настроены на динамик или динамики, которые вышли из строя, и что вы смогли получить звук, перейдя к динамику или динамикам, которые работают. В этом случае вы смотрите на проблему с проводкой автомобильной стереосистемы или с неисправным динамиком или динамиками.
Поскольку провода громкоговорителей часто прокладываются за панелями и молдингом, под сиденьями и под ковром, их может быть сложно визуально осмотреть. В зависимости от вашей ситуации может быть проще проверить непрерывность между одним концом каждого провода (на головном устройстве или усилителе) и другим концом на каждом динамике. Если вы не видите непрерывности, это означает, что провод где-то оборван. С другой стороны, если вы видите непрерывность заземления, значит, вы имеете дело с закороченным проводом.
Если ваши громкоговорители установлены в дверях, то обычная точка отказа – это когда провод громкоговорителя проходит между дверью и дверной коробкой. Хотя жгуты проводов на дверях обычно защищены оболочками из твердой резины, провода могут по-прежнему разрываться со временем из-за повторяющихся нагрузок, возникающих при открытии и закрытии дверей. Имея это в виду, вы также можете проверить непрерывность и шорты с открытыми и закрытыми дверями. Если вы обнаружите, что таким образом один динамик закорочен на землю, это может привести к отключению всех динамиков.
Тестирование автомобильных динамиков
Еще один способ проверки динамиков и одновременного исключения плохой проводки – это получить некоторый провод динамиков и просто проложить новые временные провода к каждому динамику. Поскольку это только временно, вам нужно будет получить доступ к динамикам, удалив дверные панели, облицовку и другие компоненты, но на самом деле вам не нужно будет правильно прокладывать новые провода.
Если динамики работают с новыми проводами, можно с уверенностью сказать, что ваша проблема связана со старой проводкой, и в этом случае прокладка новых проводов решит проблему.
Вы также можете «проверить» автомобильные динамики, отсоединив жгут проводов от головного устройства или усилителя и прикоснувшись, в свою очередь, к положительному и отрицательному проводам каждого динамика к положительным и отрицательным клеммам батареи 1,5 В.
Если провода громкоговорителя не оборваны, а громкоговоритель полностью не вышел из строя, при прикосновении проводов к клеммам батареи вы услышите небольшой щелчок. Тем не менее, тот факт, что вы можете вывести «громкоговоритель» из динамика с батареей 1,5 В, не обязательно означает, что динамик находится в хорошем рабочем состоянии.
Если вы в конечном итоге решаете все остальное, и вы действительно сталкиваетесь с случайным отказом, то пришло время просто массово заменить автомобильные динамики. Тем не менее, вы, вероятно, должны убедиться, что они не были взорваны кем-то, включившим стерео.
Это также может быть хорошее время, чтобы подумать об обновлении автомобильной стереосистемы в целом, хотя выбор хороших колонок для вторичного рынка для замены перегоревших заводских агрегатов сам по себе может сильно помочь.
Как определить, что автомобильные динамики перегорели?
Довольно легко определить, когда автомобильные динамики перегорают, если вы там, когда это происходит, потому что вы сразу заметите, что они перестают работать или перестают звучать нормально. Если это происходит, когда вас нет рядом, и виновная сторона не хочет признаваться, проверка унесенных ораторов требует небольшой работы.
Самый надежный способ проверить, не перегорели ли автомобильные динамики, – это отключить динамик и убедиться в его исправности. Если между клеммами динамиков нет непрерывности, это обычно означает, что они перегорели.
Помогите!Пропадает звук на высокой громкости!
Всем привет!Тут такая проблема-при прослушивании музыки на громкости свыше 45(максимум 62), звук начинает заикаться.Раньше такое было на другой магнитоле, но там в настройках была функция энергозбережения.Я её отключил и стало всё нормально.А в этой магнитоле что включаешь эту функцию, что выключаешь, по барабану…Только приветствие отключается.Читал и на форумах и в гугле, ответ не нашёл.Что это может быть?Магнитола Pioneer MVH-280FD, передние динамики Alpine(50w), задние Pioneer(250w).Усилка и саба нет.Питание на прямую 2,5 квадрата плюс и минус.Подключил динамики соблюдая полярность!Уже замучился…не знаю в чём причина.Может мафон полное гавно?Или всё таки я накосячил где-то?
Контакт где-то плохой, может быть.
Да нет, с контактами всё норм.
отключай по очереди колонки и слушай
А что это даст?Я подключал их хорошо, даже полярность соблюдал.
Может реально замыкает, какое сечение на колонки?
Посмотрел…всё нормально.Замыканий нет.Да и звук хороший без хрипений и помех.Только на высокой громкости заикается, как будто в безопасный режим уходит или экономия энергии срабатывает.
Значит мощности мафона не хватает.
банально нехватає живленя
ты до конца читал статью?Провод сечения 2,5 квадрата.Плюс и минус с аккумы.Провода новые.Магнитола даже не моргает на высокой громкости.Пропадает тупо звук.
Не решил проблему?! Такая же беда, с таким же мафоном, один в один.
Нет не решил.Сейчас поставил усилок, а к нему саб подключил.На динамиках басы убрал, стало лучше.Ещё когда задние дины к усилку подключал, нормально играл мафон, без запинок.А на прямую от мафона четыре динамика не вывозит…Проверял питание, соединение, всё нормально.Вот думаю может на их сайт написать.
У меня такая же проблема. Думаю может получится поменять провод и поставить потолще (который идет от разъема iso к самой магнитоле. Он же там совсем тоненький. Либо буду тянуть дополнительно минус сразу к аккуму. У меня кстати выключается на 55. И то если медленно повышать громкость то до 55 дошел и если быстро крутануть то уже на 50 выключается. Динамики стоят урал 47-с. Мощность их не помню. Завтра могу отписаться получится решить проблему или нет
Всем привет.у меня такая же проблема, магнитола пионер 4800 FD по 100 ватт на канал, при увеличении громкости свыше 37-40 проподает звук(звук проподает в тот момент когда басс, на некоторых песнях при громкости 25)а при заглушеном моторе раньше преподаёт звук. у кого какие предложения?мало питания на магнитолу или же магнитола не тянет?(фронт пионер 65 ном, 250мах.тыл пионер 75ном, 400мах)
Да, поменял провод на 2,5 квадрата
1. Питание напрямую от чего?
2. АСС подключен?
Возможно мощности встроенного усилка не хватает. Уходит в защиту. Лучше внешний поставить, звук станет громче и лучше.
Динамики может сопротивляются сильно? Мафон не выдерживает
Такая же ерунда на 4800 на громкости 35 заикатся начинает плюс и минус отдельно от акума протянуты если басы совсем убавить то до 40 где то не заикается никто ниче не нашол причину? А щас ваще глючить начал минут 15 поработает и перестает и выдает Ошибка Усилителя Че получается Пионер выпустил х-ню когда брал кругом ток положительные отзывы а тут я не один получается такой
Плюс и минус, они конечно, могут быть прокинуты от аккумулятора, но, раз не указан их материал и сечение, то мягко говоря, вы не в теме этих качеств силовых проводов.
Кстати, видел недавно в свободной продаже мультиметр! Видимо его уже изобрели!
Такая же ерунда на 4800 на громкости 35 заикатся начинает плюс и минус отдельно от акума протянуты если басы совсем убавить то до 40 где то не заикается никто ниче не нашол причину? А щас ваще глючить начал минут 15 поработает и перестает и выдает Ошибка Усилителя Че получается Пионер выпустил х-ню когда брал кругом ток положительные отзывы а тут я не один получается такой
Так может встроенный усил перегревается?
Неисключено! Когда была в прошлом рено-19, первой фазы (хотя, вполне возможно и во второй фазе тоже-самое) — там отсек 1din почти полностью закрыт пластиком впритык. Вот было веселье, когда ставил семисотый пионер — тюльпаны, микрофон, usb, iso… Сначала лез до половины. Пришлось становиться фокусником:)… Но-однако ни одно устройство не перегревалось, хоть там побывало магнитол мож 10, а мож и 15. Возможно-везло… Но раньше-и радиаторы были больше… Куда больше!
Попробуйте питание магнитолы убавить до 12 Вольт. Там Пыонеровцы со схемой намудрили.
Да и о результате сообщите плиз.
С уважением.
А как убавить питание магнитолы? Щас мастеру отдал он грит все просмотрел потестил с магнитолой все норм грит смотри провода на колонки может КЗ прозвонили все норм
Попробуйте послушать с незаверенный двигателем, а потом с заведённым. Если с незаведенным играет громче, то поищите понижающий преобразователь постоянного напряжения на 10-15 Ампер.
Ещё раз говорю, Пионеровцы со схемой просчитались.
Насчет перегрева очень сомневаюсь Чтоб за мин играя меньше половины громкости нагрелся да и в машине нежарко и печка неблизко
Тоже была такая проблема, было хорошее питание, были хорошие динамики 6/9, но причина была в 13ках 40вт и 4 ома тоже пионер, временно подключил их последовательно на один канал. Причем сейчас корпус стал меньше греться хотя раньше еле рукой держался за него
Такая же проблема, голова mvh280 fd, фронт jbl stage 600ce, на 50 заикаться начинает…плюс еще и твиттеры начинают попахивать гарью…
Тоже сегодня установил 280fd, вырубается на 55 громкости.
Вот специально набрал в гугле — «как правильно подключить магнитолу в машине?»
По ПЕРВОЙ ЖЕ ссылке — всё разжёвано до последнего провода! Немного лишь туманно по сечениям.
Неужели, перед подключением трудно потратить на получение всей информации-как всё сделать в лучшем виде?
Кто в гугле забанен:
На магнитолу нужно вести новую проводку от аккумулятора. Красный провод-на замок зажигания. Жёлтый — на плюс аккумулятора, обязательно в разрыв провода, возле клеммы аккумулятора — предохранитель 15-20 А! Сечение 2,5, а лучше 4 квадратных миллиметра. Чёрный провод-это минус. Также на аккумулятор, на минусовую клемму. Сечение — тоже самое. В крайнем случае, если провод а мало, а купить негде, минус на кузов авто, возле магнитолы. На вч-1,5 квадрата, мидбас-2,5, саб — 4. Все провода лучше всего покупать не акустические, так как вероятность того, что это окажется недолговечный омеднённый алюминиевый сплав в наше время — 90%, или ценник будет конский. Лучше всего провод брать ГОСТовский, в магазине электротоваров.
ЕСТЕСТВЕННО, ВСЕ соединения должны быть максимально качественными. Если скрутка, то каждый провод должен быть зачищен на длину не менее трёх сантиметров, а не полуосвобождённый от изоляции на сантиметр провод, свитый с другим на полтора оборота… И никаких проводов, подсунутых просто под гайку! Обжимные клеммы. Крайний случай-это увеличенные шайбы…
Ты статью читал вообще?Всё соблюдено.Не первый раз магнитолу подключаю.Проблема заключалась в мёртвом аккумуляторе и уставшем гене.Сейчас всё норм.
Статью)))?
Читал. Много разных… И тему твою прочёл и первый пост тоже. А если бы ты всю свою тему читал, то понял бы и сам, что мой пост не тебе…
Подключил провода от аккумулятора и все прошло.сейчас подключена к уселку и вообще проблем нет.
Провод питания на магнитолу кинь квадрата 4 хотяб и будет тебе счастье. У меня на 88 была такая проблема. Пока 6 квадратов не кинул, ничего не помогало
Такая же проблема! Не знаю что делать. Саб стоит дома, подключено вроде все правильно, но на большой громкости саб вырубается.
Такая же проблема была. На ваз 2114 стоят магнитола пионер 280 и пионеровские колонки 17 спереди и 6х9 сзади. Провода протянул с жилой 2.5 мм на плюс и минус аккумулятора сразу же. Звук также пропадал при увеличении громкости. Пробовал толще провода поставить — бесполезно. Проблему решил следующим образом: пустил на 1 канал последовательно 2 динамика передних, на другой канал 2 динамика задних, остальные 2 канала не занимал. Всё работает отлично. Качество звучания правда совсем незначительно ухудшилось, но это почти не заметно.
Помогаю, сам с такой же магнитолой. Так вот сечение 2.5 это по инструкции минимальное сечение провода при том что он должен быть медным. У меня стоит сечение провода 5 медные, слабым местом такой конструкции получаются места стыков проводов, если делаете скрутку то делайте хороший контакт желательно с пропайкой его. Так же если прямиком на акум цепляете то не забывайте предохранитель и делайте контакт на аккуме хороший а не еле косающийся. А еще хотел поделится опытом что не в коем случаи не меняйте провода на шкере от магнитолы, так как пред который стоит расчитан на это сечение, если поменяете выбьет пред, а если пред увеличите то сгорят контакты внутри магнитолы идущие на плату. И так сейчас я имею что если обрезать частоту нижнию идущию на колонки до 125гц то магнитолу можно в максимум выкручить. Но есть проблема если слушать летом в жару примерно около 3 часов на максималке то срабатывает защита от перегрева.
Всем привет. Нашел кто-то решение проблемы? Кинул сегодня вместо штатного провода, 2,5. Эффекта 0. На заглушенной начинает заикаться на 37, а на заведенной на 46. Аккум свежий, генератор после капитальной ревизии, которую зря затеял, думая, что он дохлый. Заметил, что если откинуть один из динамиков, будь то любой передний или любой задний, то можно на 50-53 накручивать, потом начинает заикаться с 54 — 55. Соответственно, делаю вывод, что не хватает мощности магнитоле. Верно? Как лечить? Только усилителем? Или ещё толще провод кидать?
Ps так утомила эта проблема за зиму, что готов хоть сварочный провод притянуть в салон…
Поехал купил сейчас провод 10 мм. Вечером буду прокладывать. Плюс, взял другие овалы для пробы, если вариант с замыкающим динамиком. Как протестирую, отпишу
Такая же фигня с пионерой на 100ватт купил накопитель на 1 фарад буду пробовать подключать к могнитоле через выпрямитель напряжения если получиться напишу
РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ все провода ставте на припой все питание все колонки все все на припой, в общем суть проблемы когда музыка идет на колонку в низкой громкости сигналу пройти через колонку и вернуться вполне хвотает а на громкой сигнал тиряеться и магнитола думает что произошло короткое замыкание и отключает себя.
Вырубается магнитола! =\
Итак, постараюсь полно объяснить ситуацию.
Система вообще такая: акум — кислота Topla 60 Ач, пусковой ток 540 А; гена — сток 80А; голова — Alpine CRE-171RR; от магнитолы играет фронт — 16 компонентка и сзади 2 блина; усил на саб — Kicx 1.600, качает пару 12 альп G-серии.
Суть проблемы в том, что вырубает магнитолу, однозначной закономерности не выявил, вырубает в разных ситуациях по разному, постараюсь описать.
Через месяц после покупки (саба ещё не было) были внезапные отключения при изменении громкости, т.е. крутил ролик и магнитолка могла вырубиться, причём могло произойти это и при накрутке до 5 «громкости», так и до «20» (максимальная 35). Продолжалось это всё около 2-х недель, случалось не очень часто, после чего вроде перестало (довольно странно). Иногда «выбивало» на кочках (ловил ямку и магнитола гасла).
Сейчас опять же иногда «выбивает» на ямках. В некоторые моменты, когда накручиваю до «20» (максимальная громкость при которой динамики играют чисто) магнитола гаснет, с сабом в системе. Думал, что усилитель слишком много кушает и напряжение сильно падает, магнитоле не хватает. Провёл эксперимент — поездил без саба (отсоединил «ремоут») вроде всё хорошо, но через некоторое время на громкости около «15» магнитола снова вырубилась.
Каким именно образом магнитола вырубается:
— играет на 20, потом гаснет (вместе с сабом), при попытке включения — врубается, читает флешку, начинает воспроизводить — снова гаснет;
— играет на 20, потом гаснет (вместе с сабом), при попытке включения — не подаёт признаков жизни (или врубается на несколько мили секунд и снова гаснет);
— играет на любой громкости (с сабом) и гаснет, при уменьшении громкости — включается и работает только если саб выключить;
— играет без саба, и вырубается, опять же может как подавать, так и не подавать признаков жизни.
— едем. всё казалось бы хорошо, ловим ямку (кочку) — магнитола перезапускается или же минут 10 безуспешно пытаемся оживить;
— выбивает и при изменении громкости и просто так.
Проблема эта присутствует уже около недели. Появилась через 3 дня после того как поставил саб.
Какие подозрения:
1) слабое питание — усил много ест, напряжение падает низко, магнитола гаснет (напряжение планирую просмотреть на днях, возможности пока не было);
2) неполадки в самой магнитоле (брак например);
3) отходит какой-либо контакт;
4) перегрев магнитолы (возможна не полная герметизация центральной консоли, когда печка работает, да ещё и поиграет немного, может перегревается)
Аргументы против подозрений =)
1 — намёка на низкое напряжение почти нет, просадок на фарах да и в общей сети не замечал, акум новый (около 2 мес); реле генератора менял вместе с покупкой акума.
2 — думаю вполне возможно.
3 — возможно и это.
4 — бывает тухнет и на холодную машину, бывает и на прогретую (возможно совпадение)
Ах да, все настройки на 0, только сабвуфер на 10 (из 15), чтоб слышно на невысокой громкости было.
В общем надеюсь на конструктивные советы, напряжение замерю в течение пары дней, мало ли. Куда стоит посмотреть в первую очередь? Что проверить? Стоит ли обращаться по гарантии? Магнитоле всего пол года, брал в магазине абсолютно новую.
Заранее благодарю за то, что не остались равнодушными, ещё больше за то, что задумались над проблемой, и от души благодарен за конструктивные советы и различную помощь! =)
Магнитола работает, а звука нет: что может быть причиной
Для многих водителей магнитола в автомобиле является ее неотъемлемой частью. Так как позволяет во время поездки наслаждаться приятной музыкой или просто любимой песней. С таким сопровождением даже самая дальняя дорога не покажется скучной.
Как только возникают проблемы с работой автомагнитолы, то это доставляет массу неудобств. Водитель старается устранить ее и вернуть прежнюю работоспособность устройству. Одна из самых частых поломок – это отсутствие звука. Причин для этого много. Очень важно ее правильно установить. Только так можно рассчитывать на качественную работу устройства, после ремонта поломки. Иногда сделать это можно и своими руками, но лучше проконсультироваться с профессионалами. Они помогут в решении данной задачи и расскажут, что лучше делать в сложившейся ситуации.
Магнитола работает, а звука нет – причины
На первый взгляд в работе магнитолы ничего не изменилось. Она работает, как прежде, но вот звука нет. Часто это связано с поломкой цепей питания. Но бывают и другие ситуации, которые становятся поводом для того, чтобы пропал звук. К ним относят:
Магнитола работает, а звука нет, что делать?
Работает звук в магнитоле Пионер или Супра по одному принципу, как показано на фото. Поэтому и схема устранения проблемы выполняется по одному типу. Главное, прежде, чем начать выполнять задуманное, правильно установить причину поломки. В противном случае можно лишь усугубить ситуацию и тогда ремонт не поможет, потребуется приобретение новой автомагнитолы.
Даже если пропал звук в машине, а магнитола работает, то не стоит отчаиваться. Если проблема кроется в усилителе, то необходимо взять паяльник, пинцет и новую деталь. Потом выполнить ряд последовательных мероприятий. Они заключаются в:
Потом его устанавливают на прежнее место. Проверяют качество работы. Во время ремонта необходимо следить за тем, чтобы он был правильно сделан. Так как новая разборка может привести к следующим нарушениям его работы. 
На видео можно увидеть данный процесс. Он выполнен профессионалом, который имеет необходимые знания, умения и опыт работы. Специалисты наглядно продемонстрировал приемы, которые необходимо применить и, как лучше это сделать, чтобы добиться качественного результата.
Конечно, понять, почему магнитола работает, а звука нет, многим довольно не просто. Так как, на первый взгляд, это одно целое устройство. Поэтому и при выходе из строя одного элемента должна прекращать свою работу и вся магнитола. Но производители Супра и Пионер предусмотрели это и сделали его таким способом, чтобы детали не зависели одна от другой.
Это упрощает ремонт автомагнитолы.
Так достаточно заменить один из них, что займет меньше времени у будет дешевле. После этого устройство снова будет работать, как прежде: звук качественный и громкий.
Видео
Если устранить проблему не получилось, напишите в комментариях модель магнитолы.
Братан узнал в чем дело у меня также проблема
Здравствуйте. Магнитола работает но звука нет. Ставлю другую магнитолу тоже самое. Что может быть.
Константин не узнал в чем дело
У меня таже проблема магнитола работает звук тихий даже не показывает убавлени уменьшени
У меня на поло седан, звук пропадает регулярно через раз при заводке машины
Ни чо что это стандартное подключение, и на всех правильно подключенных должно быть так
Вылетел усилитель звука
Здравстуйте магнитола нет звука поменял поставил другую магнитолу тот же результат нет звука снял колонку попробывал напрямую нет звука в чем еше может быть причина
Такая же фигня происходит последние дни.заебся
У меня алпайн cde 110ub поменяли звуковую плату аж два раза,но звук так и не появился,всё пропаяли что можно,но нет. В чём может быть ещё причина.
Магнитола сони все поёт кроме радио
У меня также. Вы нашли неисправность? Подскажите, что делать, у меня запросили у диллера 2300р за диагностику, не хочу к ним ехать, в раздумьях. А в простом сервисе предложили купить антенну на стекло
Автомобильный приемник SONY DSX-A210UI. Дисплей работает, всё показывает, а звука воспроизведения радио нет. Флешка воспроизводится, звук нормальный.
Здравствуйте. Я вот тоже купил магнитолу pioneer mvh-s100ui. Поставили ее. И звук пропадает. Иногда появляется ненадолго, а потом исчезает. В чем причина, не знаю. Электрик говорил, где-то замыкание есть. Но где именно, хз.
Здравствуйте у меня машина шкода суперб 2009года. Пропал звук в калонках отмагнитолы балеро. Магнитола работает как обычно, а звука нет. От парктроников звук есть в калонках. Подскажите из-за чего это может быть, что делать?
Добрый день, магнитола пионер fh-p5000mp работает но нет звука. думал проблема в унч. Родная стояла pal007b заменил на tda7560 без результатно, в чем может быть причина. Подскажите пожалуйста.
Магнитола пионер, магнитола работает отлично а звука нет, в чом причина