Откидная рамка номерного знака своими руками на грузовик
Откидная рамка номерного знака
Коллеги, привет. Хочу на свой внедорожник поставить вот такую вот откидную рамку.
Эта рамка предназначена для установки вместе с клюзом лебедки и нужна для облегчения пользования онной, чтобы каждый раз перед использованием лебедки не скручивать номер и чтобы его не смыло в броде.
Появились, однако сомнения из-за статьи 12.2 КоАП РФ:
2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или
!оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть, влечёт наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трёх месяцев!
В отличии от вот таких рамок:
рамка, которую я хочу поставить по предназначению не является устройством, препятствующем идентификации знаков или позволяющем скрыть их. Рискую ли я правами, если установлю себе такую рамку? Или есть определенный подход к эксплуатации, чтобы избежать рисков (например возить спецификацию рамки или какие еще бумажки)? Спасибо!
NumberDropper by iBash: поворотная (откидная) рамка для номера с электроприводом (альтернатива рамка шторка и перевертыш): фотоотчет об изготовлении установке, эксплуатация, реакция ДПС [часть 1 из 3]
дополнено 19 сентября 2014 года
оригинальный пост от 9 октября 2013 года
Наши слуги народа приняли очередные поправки (счет поправок и ужесточений законодательства идет на сотни в год) к ч.2 ст.12.2 КоАП. Туда добавили абзац, касающийся устройств для скрытия номера. Теперь нарушением по ч.2 ст.12.2 КоАП будет считаться, если номера «видоизменены» или «оборудованы с применением устройств или с использованием материалов, препятствующих идентификации регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть».
Так что теперь всё п*****, будем ездить по знакам да шучу конечно, просто копируйте мой девайс теперь более творчески, устанавливайте более скрытно и используйте осторожнее.
Если чо, я вас предупредил…
Я не терпел поражений. Я просто нашел 10 000 способов, которые не работают.
«Вот это палево, ёпта! Какая она толстенная, и сильно закрывают края на номер не по ГОСТу!» Сказал я самому себе много лет назад, увидев впервые китайскую рамку-шторку для номеров.
Год или два спустя, смотря на них же, я уже крепко задался другим вопросом «Какая может быть замена, альтернатива у этой рамки-шторки? Что бы такое купить или сконструировать своими руками, чтобы добиться такого же результата, но без этого китайского палева, с которым скорее всего тормозит на каждом столбе каждый ДПСник?».
Да, всё именно для того, чтобы превышать скорость под камерами видеофиксации.
Хотя и не только для этого. Жизнь длинная, всякое может случится и/или понадобится. Например, отодвинуть на тросе какого-нибудь мудака. Или быть вынужденным приехать на попахивающую криминалом встречу, где палить номера (читать: свой домашний адрес) может быть опасно для жизни себя или близких.
Можете назвать это ребячеством, безответственностью, назовите меня как угодно. Я такой какой есть, это мои мысли и эмоции, как увидите дальше — по большей части подкрепленные логикой. Для полноты картины, скажу пару слов о себе. Коренной сибиряк, из приличной обеспеченной семьи. Высшее техническое образование за плечами. Не сидел и не собираюсь сидеть, с криминалом не общаюсь и дел не имею. Не спешите записывать меня в хамское быдло и не спешите закрывать окно и/или писать гневный коммент. Попробуйте взглянуть глубже, в самые истоки темы и вопросов этой статьи, уж как смогу — разложу по полочкам, чтобы всё объяснить.
Начем с самого популярного — штрафов. В первую очередь, не будьте наивными! Деньги с наших штрафов идут в котел бюджета. Неважно какого — федерального или регионального. Как говорится, что в лоб, что по лбу, потому что эти «бюджеты» — черные дыры, неподотчетные и неподконтрольные гражданам и налогоплательщикам. Из них потом строятся небоскребы в южных горных республиках, проводится самая дорогая в истории человечества олимпиада, таскают по всей стране и отправляют на орбиту Земли никому не нужный тухнущий факел, организуются всякие Распилково и Росмикро (если вы понимаете о чем я). А то, что осталось, успешно «осваивают» «инновационные» дочки госкорпораций и госмонополий. В итоге на реальные дела по улучшению дорог и безопасности на них идут лишь жалкие крупицы, и те делаются «на отвяжись», для галочки.
Зато кары, запреты и штрафы для граждан идут впереди всего остального семимильными шагами! И где тут справедливость и правовое государство? Сначала постройте нормальные дороги, создайте условия, а уж потом требуйте соблюдения правил. В общем, всё как всегда: «сначала научитесь плавать, а потом мы вам может быть нальем воду в бассейн» — стародавняя позиция людей при власти.
Поэтому я не испытываю никаких угрызений совести по поводу того, что ухожу от штрафов, которые должны пополнять федеральный бюджет, из которого…
Примеров достаточно? Или всё ещё считаете иначе, что ваши оплаченные штрафы идут на светлые, добрые дела, доброму самоотверженному правительству, ни копейки из них при этом не теряется «по дороге»?
Лично мне в высшей степени обидно было бы знать, что из-за того, что я, находясь в глубине Сибири, разок притопил чуть больше гашетку на скоростном современном шоссе — и в одно мгновение в тех «освоенных» миллиардах рублей федерального бюджета появятся мои честно заработанные честным трудом несколько тысяч, а то и вдруг — что самое гнусное, если поленился или не смог распознать фальшивый штраф — в кармане оборотня-мошенника. Или появится оплаченный мной кирпич в стене нового небоскреба в какой-либо из южных горных республик, что обидно примерно так же, как в первом примере.
Моя позиция такова: платить этому государству денег свыше подоходного и транспортного (и то спорно) налога по пользе для себя и для других граждан — примерно равно их сжиганию в качестве растопки в печи на даче.
Ладно, отставим в сторону политику, экономику, попробуем включить логику… Рассмотрим выделенные полосы, утыканные камерами.
Разберем типичную ситуацию в час пик, представленную на рисунке (пример из жизни: г. Новосибирск, Красный Проспект в вечерний час пик, в сторону пл. Ленина). За изображенным на картинке перекрестком — полный стояк, за цикл светофора перекресток пересекает 2-3 машины.
Зеленым пунктиром обозначен маневр, который обойдется водителю в 1500 рублей. Но кому я помешаю и чьи права ущемлю, совершив его? Если мне предстоит правый поворот на ближайшем перекрестке, скажем, через 200 метров. Разрешенный участок выделенной полосы для совершения правого поворота имеет длину 20 метров. Таким образом я буду оставшиеся 180 метров ехать 30-40 минут, сжигая зря бензин и зря теряя время.
А если я уроню номер, и уеду по выделенке, то меньше проведу в пути, нанесу меньше шума и меньше вреда экологии центру города, за что мне только скажут спасибо жильцы прилегающих домов.
Таким образом, как ни крути, но моя совесть по вопросу ухода от штрафов по-прежнему чиста: по политике, по справедливости, по здравому смыслу и логике, по экологии даже.
Если вы со мной всё ещё не согласны — платите дальше штрафы, веруя в правденость этого. Ваши деньги, ваше право, что уж тут поделать.
Что-то я отвлекся… вернемся собственно к самому устройству. Требования к устройству я сам себе выдвинул следующие:
— состоять из типовых деталей, крепежа и метизов (без кастом токарно-фрезерных работ);
— устойчиво к морозам, грязи и мойкам;
— легко ремонтироваться стандартным инструментом;
— не бросаться в глаза;
— не вызывать подозрений и «аллергии» у доблестных сотрудников ДПС.
Путь к этой цели этот был длинным. Оба попробованных варианта конструкции оказались провальными. И только потом нашел на ютубе девайсы, которые просто роняют номер горизонтально вниз. И за три дня был создан вот этот «девайс номер три», названный мной «Number-Dropper»:
Первое видео после монтажа:
А так выглядит устройство, снятое с автомобиля. Детали расставлены максимально приближенно к «реальности», т.е. к тем положениям и взаимному расположению, как будто устройство установлено на автомобиль.
Таким образом, номер находится в двух состояниях:
Состояние №1 — обычное.
Полностью вертикальное по ГОСТ Р 50577-93 у расположение ГРЗ. Беспалевная рамка, никаких толстых (а-ля перевертыш) или нависающих на цифры (а-ля шторка) краев рамки. Обычная металлическая рамка за 100 рублей с авторынка. Самое главное — рамка с номером закрывает собой шарниры и приводной вал. Ну и +1 к понту машины «я турбо, у меня фронтальныйинтеркулер» 🙂
Нажимаем на кнопку…
«Начальник, да я сам в шоке, хз что такое с номером». Угол расположения номера теперь составляет… ну примерно не более 7-8 градусов от горизонтали (и то это из-за особенностей бампера калдины и моего желания чтобы вплотную прилегала рамка к бамперу).
В моем варианте установки номер начинает читаться при съемке с высоты только 30 сантиметров от земли. Если на другой машине с другим бампером чуть по-другому установленный шарнир не будет ограничен, то номер повернется на отрицательный угол, и его не увидит даже стоящая на земле (т.е. без треноги) АРЕНА.
Стационарные же комплексы видеофиксации нарушений висят гораздо выше 1 метра (либо непосредственно над полосой, по которой должны ехать в том числе и грузовики и фуры, либо на обочине, так что не меньше 3 метров от земли из антивандальных соображений)., так что тут всё пучком, хватает и моего угла, чтобы даже на максимальном расстоянии съемки номер не был виден.
Теперь собственно о конструкции устройства.
В движение конструкцию приводит мотор стеклоподъемника ВАЗ 2108 с редуктором (585 руб.). К нему соответственно необходимы клавиша стеклоподъемника 92.3709 ВАЗ 2108 (109 руб.) и штекер для этой кнопки 92.3709 (65 руб.). Кнопка монтируется в любое удобное из возможных место в салоне/на панелях.
Главной проблемой было придумать, как надежно передавать вращение под углами, чтобы мотор можно было «унести» в глубину бампера.
В голове вертелись возможные конструкции кустарных карданов. Но потом каким-то чудом я вспомнил, что есть карданы и удлинители для ключей трещоток, которые идеально подходили для моей конструкции.
Далее надо было придумать, как передать вращение. Идти заказывать кастом-деталь у фрезеровщика не хотул из приница. Решение опять же родилось неожиданное использовать старый ключ-шестигранник, который (о чудо!) идеально вошел внутрь квадрата кардана.
Сращивание вала редуктора с карданом… опять хз что делать, и опять родившееся из воздуха неожиданное решение — алюминиевый пресс-зажим для тросов из магазина крепежа.
Фиксация мотора и валов на автомобиле была тоже достаточно сожной задачей. Хвала создателям калдины, предусмотревшим центральный вертикальный элемент, ещё и с резьбой как раз в нужном месте. На других машинах, вероятно, потребуются сложные конструкции, возможно даже с применением сварки, но лично мне в этом плане подфартило.
Как сделать откидной номер на грузовике
Самая важная информация и ответы на вопросы в статье: «Как сделать откидной номер на грузовике». Актуальность данных для 2020 года вы можете уточнить у дежурного консультанта.
Откидные рамки нового поколения
на любой автомобиль
от 7 000
Качественное изготовление
Профессиональный монтаж
Гарантия на все работы
Постгарантийное обслуживание
Оставьте заявку
Рамка — перевертыш
Вам интересно узнать как работает такая рамка — перевертыш?
Внимание! Данные изделия не предназначены для использования на дорогах общего пользования.
В рамку — перевертыш можно установить два номера, с одной стороны вы ставите свой номер, а на другую можете установить табличку с любой надписью или оставить её пустой. В салоне автомобиля размещается скрытая кнопка, при нажатии на которую, номера в считаные секунды сменяются с одного на другой. Также, при желании, вместо салонной кнопки можно установить дистанционную систему управления с радио-пульта. Вот так быстро и просто: сначала все видели один номер, а через пару секунд совершенно другой!
Так же у нас Вы можете купить и установить откидную рамку, основное отличие таких рамок от перевертышей это отсутствие второго номера, при нажатии кнопки рамка просто откидывается вниз на угол 45 градусов, и номер становится не виден уже с высоты человеческого роста.
Почему следует обратиться именно к нам?
Качественная окраска
Мы используем рамки с двойной порошковой окраской, что обеспечивает лучшую защиту от внешних воздействий
Рельсовая система
Это обеспечивает отсутствие перекосов и заклинивание механизма от воздействия дорожной грязи
Мягкая и гибкая оплетка
Легкий монтаж практически на любой автомобиль и отсутствие потерь на трении при большом изгибе троса
Втулки и направляющие
На наших рамках стоят ролики из нержавеющей стали, что в разы увеличивает долговечность механизмов
Специальные вырезы
Благодаря вырезам на задней части рамок обеспечивается более легкий монтаж на закругленные бамперы
Профессиональные установщики
Наши мастера за 3 года установили уже несколько сотен рамок на всевозможные автомобили, поверьте и с вашим не возникнет никаких проблем
Как скрыть номер автомобиля нажатием кнопки
Необходимость в сокрытии номера автомобиля возникает, не только когда недобросовестные автолюбители прячут номера от камер видеофиксации нарушений. Чтобы участвовать в различных выставках и конкурсах, с автомобиля должно быть удалено все лишнее, даже номера. Шторки, за которыми прячут номера, для этих целей не подошли. Они громоздкие и некрасивые. Поэтому потребовалось разработать механизм, который позволял бы прятать номер внутри бампера автомобиля.
Так должен выглядеть автомобиль на конкурсе:
Чтобы реализовать эту идею, потребовалось изготовить пластину из алюминия, на которую закрепляется номер. Она перемещается вверх и вниз посредством пневмоцилиндра. Для работы цилиндра потребовалось установить ресивер со сжатым воздухом. Эту пластину можно перемещать и при помощи электротяги.
Сперва было необходимо снять бампер и убрать пенопласт. После этого было сделано отверстие для перемещения пластины с номером из бампера наружу.
Пластинка перемещается по направляющим:
Так они крепятся внутри бампера:
Алюминиевая пластинка устанавливается в направляющих:
Высота бампера позволяет целиком скрыть пластину внутри него.
К верхней части пластины прикрепляется шток пневмоцилиндра, а корпус крепится к специальному кронштейну за решеткой бампера:
Так выглядит эта конструкция без решетки:
Электроклапан расположен возле фары:
За решеткой пневмоцилиндр совершенно не видно:
На автомобиле установлена пневматическая подвеска, поэтому для воплощения идеи в жизнь выбор и пал на пневматическое оборудование.
Автомобиль с номером:
После нажатия на специальную кнопочку номер скрывается. Это также происходит и при выключении зажигания.
Чтобы реализовать идею, было использовано оборудование фирмы Camozi, воздушный ресивер и несколько метров трубки для пневмооборудования.
На все было потрачено около 50 долларов:
РАМКИ БЕЗ ТРОСА
Откидные рамки на номер можно разделить на несколько групп.
К первой из них относятся самые распространенные откидные рамки без троса или как их еще называют:
Силовая рамка, рамка на прямом приводе и т.д. Суть которого сводится к передачи усилия от редуктора до откидывающейся рамки посредством прямого штока.
Почему прямой привод лучше тросовых рамок?
• Откидная номер без троса ни как себя не выдает. Внешне выглядит как простая пластиковая рамка номерного знака
• Редуктор с червячной передачей, имеет жесткую связь с наклонным механизмом и благодаря этому нет люфтов,
которые могут свидетельствовать о наличии подобного механизма за номерным знаком.
• Редуктор имеет необратимую передачу, которую можно передать только со стороны электромотора. Если перефразировать, то номер нельзя оттянуть руками.
• Редукторная передача мощная и откинет номер на большой скорости при большом сопротивлении воздуха и разрушит наледь в зимний период эксплуатации.
• Откидная рамка не требует обслуживания.
Рамка откидная оцинкованная сталь
Рамка откидная для номера без троса
Доступные варианты
Стоимость указана за 1шт:
Бюджетная. Оцинкованная сталь
Мини-Рамка Порошковая покраска (+2000 руб.)
Стандартная Нержавеющая сталь (+3000 руб.)
Мини-Рамка Нержавеющая сталь (+4000 руб.)
Мини-Рамка на 24 Вольта (+3500 руб.)
| Часто задаваемые вопросы |
Сколько стоит установка?
Какие бывают варианты рамок?
В чем отличие между этими рамками?
Какую именно выбрать рамку?
Можно ли рамку оттянуть рукой?
Может ли примерзнуть рамка?
Какое напряжение мотора?
Как осуществляется управление?
Хочу приобрести рамку сразу с индикацией и брелком без установки в сервисе
Я могу сам установить рамку?
Можно установить рамку на бампер с радиусом или ломаной формы?
Можно установить рамку в пятую дверь багажника?
На какой скорости рамка может не открыться?
Что входит в комплект, какие габариты и вес рамок?
Нет ответа на мой вопрос?
Откидные рамки для фуры на 24 вольта, стали все больше востребованы водителями грузовых автомобилей. В связи с тем, что рамки Платон и весовой контроль размножаются как неуемная раковая опухоль, водители ищут спасения от штрафов. К сожалению, не на каждой фуре и магистральном тягаче предусмотрено питание 12 вольт для установки откидной рамки на грузовик. По многочисленным просьбам покупателей, поступили в продажу откидные рамки на 24 вольта, которые не требуют питания от инвертора на 12 вольт С рамкой номерного знака нового поколения, вам будет все равно где установлен Платон
.Рамка откидная для номера без троса– является усовершенствованным вариантом простой откидной тросовой рамки.
Принципиальным отличием бестросовой рамки скрытия номера, является отсутствие системы тросов,
которые являлись слабым местом при очень нагруженных и продолжительных режимах работы.
По многочисленным просьбам наших покупателей мы добавили в линейку продукции бюджетную откидную рамку из оцинкованной стали. Это самая дешевая откидная рамка для номера автомобиля. Принцип работы остался неизменным, все тот же прямой привод на толкатель. Изготовлена откидная рамка из оцинковки по упрощенной схеме с сохранением полноценной работы, что позволило существенно снизить цену на продукцию. Купить самую дешевую откидную рамку можно оптом от 10 шт.
В предыдущей версии откидной рамки для госномера, она требовала минимального обслуживания, а по мере износа и замены тросов.
Откидные рамки без троса в виду моноблочной конструкции, расположены вместе с мотором на общей базе с рамкой,
а это означает что для врезки в бампер, требуется соответствующее отверстие в бампере и место для редуктора за бампером.
Откидная рамка устанавливается в передний бампер автомобиля, а так же и в задний, если место для номера расположено в бампере, а не на крышке багажника.
Но при желании, откидную рамку можно установить и в пятую дверь багажника и такие примеры есть.
Прокладывается электрическая проводка и выводится кнопка управления в салон.
Откидные рамки номера выпускаются в 5 модификациях:
| Видео (кликните для воспроизведения). |
НОВИНКА: РАМКИ С ПРЕДУСТАНОВЛЕННОЙ ИНДИКАЦИЕЙ ПОЛОЖЕНИЯ
Выбрать вариант рамки с предустановленной индикацией можно при заказе, для этого необходимо поставить галочку в дополнении.
Что представляет собой индикация:
Предустановленный на рамку бесконтактный датчик положения и проводка с двумя светодиодами, красного и зеленого цвета.
Зеленый светодиод информирует о полностью закрытом положении рамки и исправности самого датчика.
Красный светодиод загорится, как только рамка начнет открываться и до полного открытия и будет продолжать гореть, если остался даже небольшой зазор после закрытия. Последнее не исключено при неисправности рамки или наличии человеческого фактора (если, например, вы рано отпустили кнопку при закрытии). Причин может быть много, а финал, как правило один.
Также бывают случаи несанкционированного управления вашей рамкой, если она оборудована пультом. Плотность радиоволн в мегаполисах очень плотная, и ваш приемник может сработать от чужих пультов управления: шлагбаумов, подъемных ворот, радиоканальных выключателей и т.д. где используется частота 433 мГц. Подобные случаи, увы, не редкость.
Согласитесь: хорошо, когда вы узнаёте о незапланированном открытии от своей собственной контрольной индикации, а не от посторонних людей с улицы.
Какой бы ни была причина, но, как обычно бывает, случается она в самый неподходящий момент, и вас принимают в «тёплые объятия».
Процесс общения в теплых объятиях пропустим. и закончим: а стоит ли рисковать, когда на второй чаше весов ваши права, а вместе с ними — фитнес и здоровые прогулки пешком по свежему воздуху и воссоединение с массами в общественном транспорте, а для кого то — и хлеб насущный?
Особо хочется отметить, что данная индикация принципиально отличается от предлагаемых услуг в установочных центрах. Где вам поставят кнопку открытия капота от «классики» нашего автопрома, дни работы которой заранее предопределены, а точность положения — весьма условная. Или даже более продвинутую систему на одном магнитоуправляемом контакте, где индикатор открытия начинает светиться, когда рамка фактически открыта на какой-то непонятный угол, и никогда не покажет ее фактического закрытия.
Мы учли пожелания покупателей и все предыдущие недоработки и предлагаем совершенно новую индикацию фактического положения номерного знака, воплощенную в жизнь, на самом высоком уровне.
Эта индикация отличается беспрецедентной отказоустойчивостью ввиду отсутствия контактной группы, подверженной воздействию внешних условий.
Предустановленная индикация рамок делает акцент на законченном установочном комплекте для установки своими силами без привлечения специалистов.
Помимо самой рамки в комплекте:
Комплектация, размеры, дополнительная информация:
Как сделать откидной номер на грузовике
Если шило не даёт спокойно спать и очень хочется безнаказанно поиграть в Валетино Росси, то кажется проще тупо не ставиться на учет.
В противном случае вас рано или поздно лишат на 3 месяца и будут правы.
КОАП 12.2 часть 2 Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
По опыту автомобилистов — для лишения достаточно, чтобы инспектор обнаружил устройство, вне зависимости от того пользовались вы им или нет.
тут кстати на одном из мотофорумов мелькала следующая идея — приклеить на капельку клея на номер листочек и всего делов. в случае чего его можно легко смахнуть рукой.
Досмотр содержимого — только с наличием понятых и протокола, если мне не изменяет память.
| Видео (кликните для воспроизведения). |
Но внешний осмотр ТС без изучения содержимого к этому не относится — выписывается протокол о нарушении, делается несколько фото на память и дело отправляется в суд. Даже если фотографии не будут сделаны — у наших судов есть отличная формулировка «нет повода не доверять показаниям сотрудника ДПС»
Как спрятать номер авто кнопкой
Всем привет!
Для того, чтобы авто участвовало в разных мероприятиях и конкурсах, нам нужно было, чтобы бампер машины был чистым. А всем изестно, что именно к нему крепится номер автомобиля. Шторка, с помощью которой иногда прячут номера, нас не устраивала т.к. была очень громоздкой.
Вот так лучше, правда?
Идея была реализована с помощью алюминиевой пластины с номером, которая линейно передвигалась вверх и вниз с помощью пневмоцилиндра.Это потребовало установки несложного ресивера с сжатым воздухом. Все, кто пожелает может также сделать и электро-перемещение этой пластины.
Итак, для этого нужно было снять бампер, удалить пенопласт, и сделать отверстие, через которое номер будет появляться наружу.
Я сделал направляющие – в них передвигается пластина.
Далее приделал их внутри бампера.
Пластину поместил в направляющих.
Высота бампера такая, что можно пластину полностью в нем спрятать.
Исчезает как по волшебству 🙂
Вверху к пластине с номером крепится шток пневмоцилиндра, а сам корпус крепится к кронштейну за телевизором:
Вот как выглядят направляющие с пластиной, если убрать решетку.
Электроклапан находится возле задней фары.
Решетка закрывает пневмоцилиндр, его не видно.
Т.к. на авто у меня пневмоподвеска, то был использован воздух для реализации идеи.
Вот авто с номером.
Наживаем кнопку, и уже без номера. Также номер исчезает, когда выключаем зажигание.
Работа была проделана с помощью продукции Camozi. Кроме того, был задействован ресивер со сжатым воздухом и пневмотруба (несколько метров)
Вот список того что нужно. В сумме около 50$.
Внимание! Данная разработка была изготовлена исключительно для участия в шоу, и никак не используется на дорогах общего пользования! Информация дана исключительно в ознакомительных целях.
Toyota RAV4 Joker › Logbook › Откидной номер как у агента 007
Доброго времени суток всем. Ну вот и пришло время первой записи в этом году. Сама идея сделать что-то подобное была уже давно, так как постоянно откручивать номер при пользовании лебедкой было очень не удобно (сам номер крепился к рамке, + еще и рамка была прикручена к бамперу, что отнимало время при его откручивании, а когда автомобиль где-то застрял согласитесь не очень удобно там ковыряться). И вот за время новогодних праздников решено было реализовать быстросъемное крепление номера.
Ну а теперь по порядку что было использовано :
Трос 6мм — для подстраховки гос знака, если вдруг защеклки откроются или отломятся (что при испытаниях было сделать уж очень проблемотично, но лучше подстраховаться)
Площадка из титана 1.5 мм (легко и крепко) на ней разместили гос номер, выступ под номером сделан для того чтобы площадка упиралась той частью в кенгурятник, сначала отщелкивается верхняя часть, потом номер чуть поднимается на верх и снимается низ (потому что если дергать сразу за все 4 то просто подкатывается машина если она не стоит на ручнике или передаче, уж очень хорошо они держатся)
Защелки для кабель канала (они бывают разных размеров, поэтому подбирались так чтоб на ролики очень плотно защелкивались.
Две металлических клеммы ( с одной сторона зажимали трос, другой крепили к болту — для подстраховки номера)
Ну вроде бы ничего не забыл, а если что и забыл, то думаю на фото все понятно видно.
ps: Последние фото, на которых номер висит — это мы пробовали его срывать с защелок и смотрели как он упадет, подбирали длину троса чтобы в крайних положениях номер не касался земли.
Установка откидной рамки для номера
Быструю езду любят все. Светиться перед камерами во время этой самой быстрой езды не любит никто, ибо чревато. Способов решения этой проблемы несколько – и сейчас Вашему вниманию предлагается самый простой и эффективный из них. Откидывающийся номер поможет избежать лишних проблем, если Вы куда-то торопитесь, а камеры не дремлют.
Как это работает?
Конструкция откидного номера – а точнее, откидывающейся рамки номера – очень проста. Непосредственно до «встречи» с камерой наблюдения Вы нажимаете кнопку – и номер просто откидывается на 90 градусов, становясь невидимым для наблюдателя. Как только опасность миновала, спокойно возвращайте рамку против камер в исходное положение и продолжайте путь.
| Наименование услуги | Стоимость установки |
Наши работы
Благодаря простоте конструкции откидная рамка АнтиКам предельно надежна. Даже на очень большой скорости она 
не деформируется в откинутом состоянии. Мы смоги проверить на скорости 160 км/час.
Наш клиент, установивший данную рамку, позвонил и сообщил о работе на 210 км/час.
В отличие от «продвинутых» конструкций, таких как нанономер, откидывающаяся рамка под номера универсальна –скрывает Ваш номер не только от камер, но и от визуального наблюдения. Словом, зафиксировать Ваш номер не сможет никто – если Вы того не желаете.
Размер рамки: 16/216/110 мм (тощина/ширина/высота).
Поставить на машину откидывающийся номер – это значит дополнительно обезопасить себя от «писем счастья».
Стоимость рамки с установкой от 12000 руб.
Дополнительно рамку можно укомплектовать пультом ДУ. Стоимость 6000 руб.
Рамки-перевертыши
Новинка. Прямой привод в багажник на любой автомобиль без выреза.
Гарантия 365 дней на механизм и работы
Не заметны для сотрудников ГИБДД
Время срабатывания меньше 1 секунды
Схема работы откидной рамки проста: при подъезде к камере вы нажимаете на кнопку – и рамка с номером опускается на 90 градусов (откидывается). Под таким углом рассмотреть или заснять номера можно только лежа на асфальте! Так что вы можете не волноваться, что камеры зафиксирует ваши гос.знаки – это просто невозможно!
Когда же камера осталась позади, вы снова нажимаете на кнопку – и номер уже стоит в своем обычном положении.
Представительства:
Тольятти, Ульяновск, Самара
+7 (927) 749-31-47
Откидная рамка на тросу
Откидная рамка 5000 руб.
Установка рамки 6000 руб.
Заказывая установку у нас, вы получаете гарантию 365 дней на механизм и работы.
Также возможна комплектация пультом дистанционного управления и индикатором положения рамки, уточняйте по телефону:
+7 (495) 665 22 98
Рамка перевертыш для номеров автомобиля — плюсы, минусы и законность установки
Так же данное устройство применяют не добросовестные водители, которые используют рамку в качестве скрытия номера от камер ГИБДД.
В статье рассмотрим популярные виды устройств таких для номерных знаков, где их купить, а так же поговорим о законности их установки. Так же в материале есть информация про рамки-шторки для скрытия номеров, читайте об этом в конце статьи.
Какие бывают рамки для переворачивания номеров
Данная конструкция использует электромотор в механизме для переворачивания номеров. Нажимая кнопку на брелке, водитель активирует привод, переворачивающий рамку с номером.
Функция данных рамок заключается в полном скрытии знаков. Место главного номера занимает пустая металлическая табличка. Управление осуществляется водителем из салона авто с помощью такого же брелока.
Главный элемент такой рамки для номеров – шторка с электрическим приводом, которая по сигналу полностью скрывает гос. регистрационный знак машины. Конструкция отличается простотой, коротким временем реакции. Толщина рамки меньше по сравнению с другими типами.
Откидная конструкция устроена так: по команде водителя рамка номера опрокидывается на 90 градусов от бампера. Знаки скрываются, а после повторного нажатия на ПУ возвращаются в исходное положение. Такая конструкция встречается реже всего. Чаще всего применяется для возможности доступа к каким-любо механизмам авто, которые находятся за номерами.
Назначение номеров перевертышей
Принцип работы рамки с дистанционным управлением
Механизм действия несложный: номерные знаки прикрываются, маскируя основные таблички. Команда отправляется водителем с ПУ. Нажимая на клавишу, владелец активирует три механизма рамки:
Дистанционное управление позволяет управлять конструкцией с расстояния. Модели пультов часто дополняются индикаторами текущего положения номера. Управление мотором осуществляется через реле. Цепь так же защищена предохранителем и изолирована от влаги.
Видео: «Как работает рамка с пультом управления»
Где купить рамку перевертыш для номера:
На Aliexpress
Цены на рамки начинаются от 5500 рублей. Плюсы Aliexpress — разнообразие товара. Здесь можно купить рамку шторку, опрокидные и другие варианты конструкций.
Минус Aliexpress — мошенничество. Номерной аксессуар может попросту не приехать к покупателю. Вторая особенность – качество рамок, которое редко бывает достойным.
Заказать в России
Конкретных марок маскирующих рамок нет. Но это не влияет на их выбор. Стоимость рамок перевертышей начинается с 4000 руб. за обычную модель. Более качественные образцы – 6000-6200 руб. за единицу. Цена номерных аксессуаров зависит от механизма, дополнительных функций (камера, подсветка и другие).
Пример рамки заказанной в России у фирмы «HAUBERK»:
Можно ли ездить с перевернутыми номерами?
Еще недавно водители могли не волноваться за использование рамок перевертышей. Но принятие закона о номерных табличках ограничило применение устройств.
Пункт 12.2 КоАП РФ запрещает владельцам:
Исходя из норм закона, оборудование рамками легковых и грузовых автомобилей запрещено. Использование маскировочных элементов допускается только автомобилями оперативного назначения.
Штраф за перевернутый номер
Закон запрещает использование, установку неправдивых номерных знаков. При совершении правонарушения, водитель понесет:
эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Недавно заказал и поставил себе рамку шторка на номера. Искал долго, ни чего не мог найти даже в интернете. Стоимость 2990р, но это по акции. Не думал сначала, что за такую сумму можно получить что-то стоящее в плане надежности. Сделано всё добротно, есть пульт в комплекте и все крепежи. Ставил больше от вандалов, но и в других ситуациях тоже использую. Брал на официальном сайте производителя: ТУТ
Видео: «Реакция ДПС на номера-перевёртыши»
Отзывы об аксессуаре
Несмотря на законный запрет, рамку перевертыш устанавливает масса водителей.
По отзывам с форумов становиться ясно, что итоговой результат после установки оправдывается ценой штрафов за скорость при фиксации камерой. Плюсом является и сохранностью самих номеров.
Установка рамки перевертыша
Номерные аксессуары можно установить самостоятельно.
На данном видео можно посмотреть, как такой механизм устанавливается на легковой автомобиль:
Видео: «Установка рамки на ВАЗ2114»
Рамка своими руками
Вариант представляет две рамки, заведенные друг в друга. Приводом является мотор, запитанный от автомобильной сети. Управление — кнопка, которая продается в любом автомагазине. Плавкий предохранитель будет защищать цепь от замыкания.
Металлические полосы свариваются по размерам креплений бампера. Внутренняя – по номерному знаку. Чертеж конструкции представлен ниже.
Процесс изготовления довольно сложный, поэтому нам не удалось найти видео данного процесса. Целесообразнее купить устройство, так как в конструкции авторамки имеются сложные механизмы.
Чем рамка-шторка лучше перевертыша
Рассмотрим не менее популярный аналог — Рамку с системой шторок. Выделим основные отличия и преимущества шторок по сравнению с откидными номерами.
Видео: «Так работает рамка-шторка»
Номера такой системы имеют дополнительную защиту в виде прозрачного экрана. Он защищает знак от попадания грязи, влаги, небольших камней. Эти модели имеют больший ресурс.
Опрокидные отличаются другим принципом работы. Конструкция включает большее количество деталей, что сказывается на всей системы. Физическое переворачивание номеров требует мощности и крутящего момента от мотора, крепости силовых механизмов.