Осаго на мопед до 50 кубиков
Нужна ли страховка на мопед в 2022 году
Добрый день, уважаемый читатель.
Начиная с 5 ноября 2013 года для управления мопедом или скутером требуется наличие водительского удостоверения категории М или любой другой категории. Данное изменение «сблизило» обязанности водителей автомобилей и скутеров и в связи с этим появились дополнительные вопросы по поводу обязанностей владельцев двухколесного транспорта.
Например, законопослушные водители хотят узнать, нужна ли страховка на мопед до 50 кубиков и сколько такая страховка стоит. Рассмотрим данный вопрос подробнее:
ОСАГО на скутер до 50 кубов
Примечание. В данном подразделе идет речь только о транспортных средствах категории М, т.е. тех мопедах, двигатель которых имеет объем до 50 см 3 и скорость которых не превышает 50 км/ч.
Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности
.
3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
.
б) транспортных средств, на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства Российской Федерации о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации;
Итак ОСАГО не требуется на транспортные средства, на которые не распространяется законодательство о допуске к участию в дорожном движении. Выясним, попадают ли мопеды в указанную группу.
Статья 15. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при изготовлении и реализации транспортных средств, их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей
.
3. Транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством Российской Федерации. Требования, касающиеся государственного учета, не распространяются на транспортные средства, участвующие в международном движении или ввозимые на территорию Российской Федерации на срок не более одного года.
Таким образом, если на транспортное средство не требуется регистрация (не выдаются номера и свидетельство о регистрации), то оно не проходит процедуру допуска к участию в дорожном движении.
Объединив пункты 1 и 2 получим, что если не требуется регистрация в ГИБДД, то и ОСАГО не нужно. Остается убедиться в том, что скутеры до 50 кубов попадают в эту группу.
Поскольку мопеды категории М (с двигателем до 50 см 3 ) не могут иметь максимальную скорость более 50 км/ч, то регистрация на них не требуется. А соответственно не нужно и ОСАГО.
Страховка на скутер 150 кубов
Некоторые водители относят к скутерам не только мопеды с объемом двигателя до 50 см 3 но и более мощные транспортные средства. Например, зачастую можно услышать фразу «скутер 150 кубов».
Такое транспортное средство по определению является мотоциклом. То есть приведенные выше нормативные документы на него не распространяются. Мотоцикл нужно регистрировать в ГИБДД, т.е. требуется и ОСАГО.
Рассчитать стоимость страховки для 150 кубового скутера можно с помощью следующего калькулятора:
При этом в пункте 2 нужно выбрать «А, М Мотоциклы, мопеды и легкие квадрициклы». Стоимость страховки для мотоцикла гораздо меньше, чем для автомобиля, и не зависит от мощности двигателя.
В завершение хочу еще раз обратить внимание, что в 2021 году ОСАГО является обязательным только для тех двухколесных транспортных средств, которые нужно регистрировать в ГИБДД.
Страховка на скутер: нужен ли полис, расчет стоимости ОСАГО и Каско
На данный момент в России ужесточаются требования к водителям мопедов и скутеров. В частности, согласно поправкам, теперь на мотороллер требуется оформлять соответствующий полис страхования.
Нужна страховка или нет
Изменения в законодательстве, произошедшие в 2014 году, обязали владельцев мопедов оформлять на них полисы ОСАГО. Система получения этого документа предусмотрена по стандартной схеме: освидетельствование в техцентре для выработки диагностической карты и получение по ней документа в страховой компании, при этом если мокику меньше трех лет — проводить освидетельствование не требуется.
Страхование машины через интернет или оффлайн существует достаточно давно и законодательно прописаны базовые ценовые диапазоны для расчета цены страховки, составляет он 847-1579 руб. Общая же его стоимость составит 2-4 тыс. руб. Вроде бы, оформить Каско или ОСАГО достаточно просто. Даже выгодно, учитывая, что штраф за его отсутствие составляет 800 руб. Однако, существует нюанс, ставящий под сомнение саму возможность получения страховки.
Диагностическая карта
Что говорит закон
Согласно Федеральному закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», а точнее статье 4 пункту 3, обязательное страхование не требуется тем ТС, которые не обязаны проходить процедуру допуска к участию в движении. Такой процедурой является регистрация транспортного механизма. Регистрирование мотороллеров в нашей стране не производится, следовательно, и получать Каско на них не требуется.
Но это касается только тех «железных коней», что подпадают под определение мопеда, а именно:
Все, что превышает эти показатели, относится уже к мотоциклам. Для мотоциклов обязательны и регистрация, и полис ОСАГО.
Расчет стоимости страховки
В российском законодательстве постепенно ужесточаются требования к владельцам транспортных средств. Скутеретты в этом случае не исключение. Права на управление мотороллером уже введены, хоть и не проверяются так тщательно, как, допустим, права на вождение мотоцикла. Но вполне возможно, что скоро это требование будет соблюдаться более жестко. Равно как возможно и то, что скутеристов обяжут регистрировать свои мопеды. А тогда страхование станет обязательным, и пригодится знание схемы страхования и примерный расчет ее стоимости по калькулятору Каско:
ОСАГО на скутер
Быстрые ссылки
Оформление ОСАГО на скутер
Нужно ли оформлять полис осаго на свой скутер? Данным вопросом задается очень много владельцев данного транспортного средства. До определенного времени никому и в голову не могла прийти мысль, что нужно оформлять полис осаго на скутер, однако время идет, и новые изменения в правилах страхования коснулись и скутеров.
Почему? На этот и другие вопросы по поводу оформления полиса осаго на скутер мы ответим вам в данной статье.
Особенности осаго на скутер
Данный раздел стоит начать с того, что уже с давнего времени было введено правило, обязывающее владельцев скутеров получать водительское удостоверение категории А, так как аварии с участием мотоциклов растут с каждым годом.
Если задуматься о том, почему осаго на скутер стало обязательным, то можно просто представить то, что многие скутеры в наше время могут разгоняться быстрее 70 км/ч, а управлять ими зачастую могут лица, не достигшие возраста 25 лет, который считается среди страховщиков возрастом начал меньших рисков происшествия страхового случая.
Исходя из этого, думаем, что у вас не должно остаться вопросов по поводу того, зачем нужно осаго на скутер, так как такой небольшой аппарат все же может нанести значительный ущерб другому транспортному средству на дороге.
Выход один — оформление полиса осаго на скутер
Виды страхования скутеров
В России имеются следующие виды страхования скутеров:
полис осаго на скутер, обязательный для всех;
ДСАГО. Данный вид полиса является расширенной версией полиса осаго на скутер и необходим только в том случае, если суммы покрытия по осаго недостаточно для покрытия ущерба при возникновении крупного страхового случая;
КАСКО – вид страхования, который владелец выбирает по собственному желанию и который покрывает практически любой ущерб владельцу.
Разница между осаго на скутер и КАСКО существенна. Выплата ОСАГО нацелена на возмещение ущерба третьим лицам, в случае если владелец оказался виновником ДТП. КАСКО предусматривает выплаты именно владельцу, вне зависимости от того, являлся ли он виновником ДТП или нет.
Многие страховые компании в виду того, что оформление полиса осаго на скутер явялется для них не выгодным, обычно навязывают различные дополнительные услуги к договору страхования. К таким услугам могут относиться:
Помощь в оформлении документов при ДТП,
эвакуация скутера с места ДТП и т. д. В то же время полис осаго на скутер с дополнительными услугами обойдется значительно дороже, следует это помнить.
Когда можно не оформлять полис осаго на скутер
Закон подразумевает то, что существует два вида скутеров: с объемом двигателя больше 50 куб.см и меньше. Первые обычно называю мопедами или уже мотоциклами, поэтому они обязаны иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности.
Оформлять полис ОСАГО на скутеры, чей двигатель не достигает мощности в 50 куб.см, не требуется по закону.
Однако мы все равно советуем вам перестраховываться, так как при дорожно-транспортном происшествии, ущерб, нанесенный третьим лицам от скутера, может быть очень большим, и его возмещение станет настоящей проблемой, в то время как полис осаго на скутер при своей не большой стоимости, сможет покрыть крупные убытки и обезопасить вас от таких неприятных ситуаций.
В компании «Автоплюс» вы всегда сможете оформить полис осаго на скутер без каких-либо проблем. Наши специалисты помогут вам сделать это в течение одного часа. Более того, мы не будем навязывать вам никаких дополнительных услуг, а наоборот подберем лучшее предложение на рынке среди топовых страховых компаний.
Как оформить страховку на скутер
Ужесточение законов, относительно передвижения скутеров с обязательным получением прав, резко снизило количество происшествий на дорогах с участием подобных транспортных средств. Однако до сих пор осталась масса вопросов касающихся наличия определенного пакета документов при пользовании скутером.
Для многих владельцев такого вида транспорта остался открытым вопрос о заключении договора автострахования. Нужно это или нет? Все насущные проблемы по этому вопросу разберем в представленной статье.
Нуждается ли владелец скутера объемом двигателя до 50 кубиков в страховке?
Прежде чем выяснить, необходима ли страховка мопеду, определимся с понятиями.
В законе четко разграничено, что все транспортные средства обладающие двигателем до 50 кубических сантиметров относятся к мопедам.
ВУ то же время, если кубатура движка превышает означенный объем – это уже легкий мотоцикл.
С мотоциклами все понятно – страхование обязательно.
А вот нужно ли застраховывать скутер объемом до 50 кубов? Нет, такому средству передвижения страховка не требуется. Более того, если бы владелец мопеда и захотел бы это сделать, скорей всего он бы осуществить такое действие не смог бы. Почему?
Во-первых, при оформлении страховки потребуется документ о регистрации. По закону такое свидетельство мопед с малым объемом двигателя не имеет. Во-вторых, он не сможет предъявить страховой компании и диагностическую карту с пройденным техосмотром. Проблема опять та же – нет регистрации. Значит, не может быть и техосмотра.
Страховку в принципе можно осуществить, но не как транспортного средства, а как личного имущества.
Для скутеров с объемом двигателя большее 50 кубов выход один – оформление страховки.
По новым законам, касающихся передвижения транспортных средств, скутера с объемом движка превышающих 50 кубиков, следует обязательно страховать. Легкий мотоцикл по своим техническим параметрам и функциональности является средством передвижения повышенной опасности. Поэтому страховка является неотъемлемым условием передвижения.
Такой полис в первую очередь предотвращает финансовые риски, связанные с попаданием владельца скутера в дорожно-транспортное происшествие. То есть он гарантирует возмещение вреда, нанесенное пострадавшей стороне, в случае виновности собственника мопеда. Выплаты по ОСАГО компенсируют нанесенный ущерб.
При этом не нужно забывать, что страхование является обязанностью, а не правом водителя скутера. При его отсутствии инспектор ГИБДД накладывает штраф. Учитывая невысокую стоимость полиса, лучшим выходом станет осуществление страхования в нужное время.
Рассмотрим документы необходимые для регистрации ОСАГО
Все нужные документы перечислены в законах, касающихся рассматриваемой проблемы. Итак, заключение договора предусматривает наличие следующих документов.
С набором перечисленных документов можно свободно обращаться в страховую компанию.
Сколько стоит ОСАГО на скутер?
Ценам полиса ОСАГО существенно уменьшилась по сравнению с прошлыми периодами. Для сравнения, приобретение такого полиса заставит владельца скутера заплатить сумму в два раза меньшую, чем собственник автомобиля.
Почему так происходит? Чаще всего аварии случаются между скутерами и автомобилями. Так как ОСАГО служит для покрытия ущерба, нанесенного пострадавшей стороне, то и возможности нанесения вреда автомобилю скутером значительно меньше. В то же время, по статистике, виновниками чаще оказываются автомобилисты.
Цена на такой полис, зависит от регионального коэффициента. А в некоторых областях он такой, что произошло существенное удешевление.
Примерная цена будет колебаться в районе двух тысяч рублей.
Какие критерии влияют на стоимость автострахования?
На сайтах всех страховщиков есть калькулятор, который позволит предварительно рассчитать стоимость заказа. Основанием будут вышеперечисленные данные.
ОСАГО на мотороллер
В конце 2014 года в тарифное руководство по ОСАГО были добавлены мопеды. Теперь собственники скутеров и мотороллеров обязаны страховать свою гражданскую ответственность наравне с автовладельцами. В противном случае водителю, управляющему мопедом, грозит существенный штраф.
Однако многие собственники таких транспортных средств до сих пор не осведомлены о необходимости обязательного страхования своей ответственности перед другими участниками движения. При этом некоторые владельцы мотороллеров знают о своей обязанности приобрести полис «автогражданки», но игнорируют данное требование, так как считают, что их транспорт не подлежит обязательному страхованию.
За ответом на вопрос, какие скутеры и мотороллеры следует страховать по ОСАГО, лучше всего обратиться к действующей редакции правил дорожного движения. В данном документе предельно ясно описаны технические характеристики мопедов. В зависимости от типа двигателя к мопедам относится транспорт:
Кроме того, у мопеда должно быть два или три колеса, а максимальная скорость такого транспорта не должна превышать 50 км/ч. В эту же категорию отнесены квадрициклы (не путать с квадрОциклами) с аналогичными техническими характеристиками. Таким образом, мотороллеры и квадрициклы однозначно классифицируются как механические транспортные средства, а значит их владельцы обязаны предъявлять по требованию инспектора ГИБДД полис ОСАГО.
Нужна ли диагностическая карта?
То есть владельцу скутера или квадрицикла, вероятнее всего, откажут в выдаче диагностической карты, причем на вполне законных основаниях.
Получается, что фактически невозможно получить документ, подтверждающий факт проведения технического осмотра мопеда. Таким образом, владельцы подержанных мотороллеров и квадрициклов попросту не имеют возможности приобрести полис «автогражданки».
Для этого им непременно потребуется диагностическая карта, ведь законом предусмотрено обязательное техническое освидетельствование транспорта, находящего в эксплуатации более трех лет.
ОСАГО на новые мотороллеры
А вот владельцам новых скутеров, эксплуатируемых менее трех лет, диагностическая карта не требуется. Они даже могут рассчитать на калькуляторе ОСАГО стоимость полиса, но вот оформить данный документ опять-таки не получится. По закону владелец транспорта обязан предъявить при страховании те же документы, что и при проведении техосмотра. Как уже было сказано, у владельца мопеда таких документов быть не может, а значит страховая компания откажет ему в оформлении обязательной страховки автогражданской ответственности.
Выходит, что по закону собственник мотороллера обязан купить полис ОСАГО и должен предъявлять данный документ по требованию сотрудника автоинспекции, но на практике владелец мопеда просто не сможет исполнить данную обязанность.
Из этого следует простой вывод: раз нет возможности оформить договор обязательного автострахования, то и нет оснований для штрафных санкций к собственнику скутера со стороны инспекторов ГИБДД. Стоит отметить, что владелец мотороллера всегда может оспорить в судебном порядке действия сотрудников автоинспекции, выписавших штраф за отсутствие полиса ОСАГО. К сожалению, пока нет достоверных сведений о подобной судебной практике, но есть все основания полагать, что суд отменит такой штраф.
Абсурдный документ
Зачем понадобилось вносить мотороллеры и квадрициклы в методику расчета ОСАГО если их владельцы все равно не смогут купить полис? Логично предположить, что данное нововведение было ориентировано на собственников мощных мопедов, подлежащих обязательной регистрации в ГИБДД, но такие транспортные средства и так классифицируются как мотоциклы. А ведь известно, что мотоциклы были включены в тарифное руководство по «автогражданке» при введении в нашей стране данной страховки.
Следовательно, внесение мопедов и квадрициклов в тарифный справочник по ОСАГО лишено всякого смысла.
И здесь нужно вспомнить, что последнюю редакцию данного документа составляли специалисты Центробанка России, которых даже при большом желании нельзя отнести в категорию непрактичных и недальновидных людей. Иначе говоря, сотрудники самого серьезного отечественного финансового учреждения не стали бы вносить в официальный документ абсурдные пункты.
Истинные причины
Вероятно, наиболее опытные владельцы мотороллеров догадываются об истинных мотивах, побудивших специалистов Центробанка включить в методику расчета цены ОСАГО квадрициклы и мопеды. Не секрет, что с недавних пор для управления мотороллером требуется водительское удостоверение. Правда, пока сотрудники автоинспекции практически не проверяют документы у водителей мопедов, в том числе передвигающихся по автомобильным дорогам. Однако налицо общая тенденция по ужесточению требований к эксплуатации скутеров.
Не исключено, что уже скоро такой транспорт нужно будет в обязательном порядке регистрировать в дорожной полиции. Если соответствующие поправки будут внесены в правила государственной регистрации автомобильного и мотоциклетного транспорта, то Центробанку не нужно будет в экстренном порядке вносить правки в тарифное руководство по «автогражданке».
Как известно, с 2016 года куратор страхового рынка сможет изменять тарифы ОСАГО один раз в год. Получается, что если Министерство внутренних дел решит ввести обязательную регистрацию мопедов и квадрициклов, Центральный банк России может просто не успеть внести соответствующие поправки в методику расчета стоимости ОСАГО. С учетом этого факта, действия специалистов регулятора рынка обязательного автострахования выглядят вполне логичными и обоснованными. Проще говоря, упомянутые изменения, вероятнее всего, были приняты с расчетом на будущее изменение правил регистрации мопедов и квадрициклов.
Сколько стоит полис?
Вышеизложенные рассуждения могут подтолкнуть владельцев мотороллеров к мысли о цене полиса ОСАГО. Во сколько сегодня обошлась бы страховая защита их ответственности? Ориентировочный расчет показывает, что автостраховка на мопед для жителя столицы, не обладающего солидным водительским стажем, в среднем обошлась бы в четыре тысячи рублей. При этом опытные водители могли бы рассчитывать на существенное снижение итогового тарифа, для них средняя стоимость «автогражданки» составляет примерно две тысячи рублей.